A对
B错
S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm,允许公差±10mm。
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S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点至第六牵引点均为120mm,允许公差±10mm。
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武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点,允许公差为();第二牵引点,允许公差为()
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进口高速18号道岔尖轨各牵引点定反位的搭接量标准是:j1=(),j2=74mm,j3=53mm,测量值误差≤±2mm。
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单点牵引道岔牵引点中心线处有()及其以上间隙时,密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
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高铁高速道岔尖轨第一牵引点的调整是:保证尖轨尖和基本轨间用塞尺能夹紧()后,转动偏心螺栓将辙跟向外推出一定距离,使用千分表来检查此距离是2mm,然后再试验4mm不锁闭。
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列车运行速度大于120km/h小于160km/h区段的道岔单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时,密贴尖轨和心轨()或()表示。
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列车运行速度120km/h及以下区段的道岔密贴检查,两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有()反其以上间隙时,密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示,其余牵引点检查()。
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道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于()毫米。
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