进口高速18号道岔尖轨各牵引点定反位的搭接量标准是：j1=（），j2=74mm，j3=53mm，测量值误差≤±2mm。

道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，先后烧定反位的DF熔断器，电流表指针有两次摆动很大，道岔不能转换完毕，一直无位置表示的原因是（）相混。

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武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允许公差为（）；第二牵引点，允许公差为（）

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高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第七牵引点104mm，允许公差±10mm。

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进口高速道岔尖轨的第一、二牵引点间的A1密检器缺口的标准是（）mm，第三牵引点后的A2密检器缺口的标准是（）mm。

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S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm。

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S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点至第六牵引点均为120mm，允许公差±10mm。

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ZYJ7外锁闭道岔尖轨第一、二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量定、反位应均等，其误差不大于2mm。

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五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，反位表示线还有（）线。

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五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，反位表示线还有（）、（）线。

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