船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）

（三等）船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）

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船舶出坞后，应在水面漂浮（）以上，才可进行轴系的轴线校核和连接，并作好轴线偏移与曲折的测量记录。

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（三等）船舶出坞后，应在水面漂浮（）以上，才可进行轴系的轴线校核和连接，并作好轴线偏移与曲折的测量记录。

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出坞后，船舶应经（）小时漂浮后，才进行轴线的校中工作。

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出坞后，船舶应经（）小时漂浮后，才进行轴线的校中工作。

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船舶进行轴系的校正工作，必须在出坞后船舶漂浮超过（）使船体恢复变形后进行。

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进行轴系的校正工作，必须在出坞后船舶漂浮超过（）使船体恢复变形后进行。

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船舶出坞前，船坞放水船舶浮起后，轮机部应进行的工作有（） ①起动主机 ②检查漏泄 ③放海水系统空气 ④起动柴油发动机，切断岸电

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船舶出坞前，船坞放水船舶浮起后，轮机部应进行的工作有（） ①起动主机 ②检查漏泄 ③放海水系统空气 ④起动柴油发动机，切断岸电

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