AT供电方式是利用（）对接触网间接供电，以减小对通信线路的干扰并提高接触网末端电压。

AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、正馈线和（）线。

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什么是AT供电方式？

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供电调度员确认供电臂内（）的作业组均已（）间接带电作业命令，方能恢复接触网正常的分段状态和有关馈电线（）。

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采用AT供电方式的优缺点？

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供电段应于每年3月底前对接触网线路周围（）公里以内的所有污染源进行调查，根据污染源变化情况，绘制出污秽区分布图，按照污秽等级，明确监测监控及清扫维护要求。

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利用V形天窗停电作业时，接触网停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的（），相应所、亭可能向作业线路送电的（）应断开。

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在AT供电方式中，不可缺少的附加导线有“（）”。其中，“（）”线与轨道信号系统相关，且在变电所附近和“（）”地点其截面积应加大。

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高速铁路动车组列车停在接触网分相区，不具备自救条件时，具备向中性区远动送电时，（）通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行。

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高速铁路接触网发生故障后，故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）进行限速。

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