锚链按制造方法分有：（） ①、铸钢锚链；②、电焊锚链；③、气焊锚链；④、锻造锚链

船舶锚链按制造方法分为（）。 ①有铸钢锚链； ②焊接锚链； ③无档链； ④有档链； ⑤AM1； ⑥AM2； ⑦AM3

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铸钢锚链的缺点是：（） ①、制造工艺较复杂；②、成本较高；③、耐冲击负荷差

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船舶锚链按链环结构分为（）。 ①有铸钢锚链； ②焊接锚链； ③无档链； ④有档链； ⑤AM1； ⑥AM2； ⑦AM3

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船舶锚链按锚链的公称抗拉强度分为（）。 ①有铸钢锚链； ②焊接锚链； ③无档链； ④有档链； ⑤AM1； ⑥AM2； ⑦AM3

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铸钢锚链的优点是：（） ①、强度较高，刚性好；②、撑档不会松动，使用年限长；③、工艺简单，成本较低，耐冲击负荷强

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对用于制造电焊锚链的圆钢材料及成品电焊锚链进行检查和试验的内容包括（） ①外观检查； ②材料力学性能试验； ③拉力试验； ④拉断试验。

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船舶锚链按锚链的作用分为（）。 ①普通链环； ②加大链环； ③末端链环； ④转环； ⑤连接链环； ⑥连接卸扣； ⑦末端卸扣

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船舶锚设备的成品锚链应在验船师在场时按规定进行（）试验，试验前不可在锚链上涂刷油漆或防腐涂料。 ①拉力； ②拉断

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首柱按制造方法的不同，可分为：（） ①、钢板焊接首柱；②、铸钢首柱；③、混合型首柱

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