船舶锚链按制造方法分为（）。 ①有铸钢锚链； ②焊接锚链； ③无档链； ④有档链； ⑤AM1； ⑥AM2； ⑦AM3

锚链按制造方法分有：（） ①、铸钢锚链；②、电焊锚链；③、气焊锚链；④、锻造锚链

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船舶锚链按链环结构分为（）。 ①有铸钢锚链； ②焊接锚链； ③无档链； ④有档链； ⑤AM1； ⑥AM2； ⑦AM3

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船舶锚链按锚链的公称抗拉强度分为（）。 ①有铸钢锚链； ②焊接锚链； ③无档链； ④有档链； ⑤AM1； ⑥AM2； ⑦AM3

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铸钢锚链的缺点是：（） ①、制造工艺较复杂；②、成本较高；③、耐冲击负荷差

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船舶锚链按锚链的作用分为（）。 ①普通链环； ②加大链环； ③末端链环； ④转环； ⑤连接链环； ⑥连接卸扣； ⑦末端卸扣

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船舶锚设备的成品锚链应在验船师在场时按规定进行（）试验，试验前不可在锚链上涂刷油漆或防腐涂料。 ①拉力； ②拉断

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铸钢锚链的优点是：（） ①、强度较高，刚性好；②、撑档不会松动，使用年限长；③、工艺简单，成本较低，耐冲击负荷强

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船舶锚设备按照链节在整根锚链中所处位置的不同，可分为（）。 ①锚端链节； ②中间链节； ③末端链节

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船舶的锚泊方式按照双锚泊两锚链方向的交角进行分类，双锚泊又分为（）。 ①单锚泊； ②双锚泊； ③八字锚； ④一字锚； ⑤平行锚

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