化油器的（）和怠速油量调节螺钉，都可以用于调整怠速。

化油器怠速调整是通过（）调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。

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发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。

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除了怠速工况外，化油器主供油装置都起供油作用。

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化油器上的起动、怠速、加浓和（）装置都有其特殊作用，不允许随意拆堵。

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对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得CO排放超标，可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉，使（），即可降低CO的排放量。

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化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。

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简述调整化油器怠速应具备的条件。

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化油器的怠速喷孔在节气门（）。

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在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。

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