SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。

SS9机车由牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后，再反向制动。

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SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。

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叙述SS9型电力机车制动风机控制。

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SS9型电力机车制动系统完成列车的制动、保压、缓解作用的器件是（）。

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SS9型电力机车制动系统有（）转换阀。

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SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力为（）。

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SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为（），

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SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。

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SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电。

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