在柴油机的速燃期中，由于滞燃期喷人的燃油瞬时燃烧，因而可近似认为是（）

根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。 ①控制速燃期燃烧速度； ②控制速燃期喷油量； ③控制滞燃期； ④控制滞燃期喷油量； ⑤控制燃油雾化质量； ⑥控制最高爆发压力。

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影响滞燃期的燃油性能指标是（）

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燃油粘度过高引起的影响有（）。 ①起动困难； ②滞燃期减小； ③净化容易； ④滞燃期增长； ⑤粘度指数高； ⑥喷射延迟阶段增长。

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如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。

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当柴油机转速增高时，其滞燃期τi与滞燃角θi的变化是（）。

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如柴油机燃烧过程中滞燃期过短，其产生的影响是（）。

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燃烧重油时，滞燃期和燃烧持续期较长，且燃烧不完全、经济性下降，排气烟度增加，这是因为低质燃油（）。

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下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是（）。

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柴油机的滞燃期τi过长，对柴油机产生的主要危害是（）。

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