滚筒反力式制动试验台第三滚筒的作用有：（）

对于前轴驱动的乘用车进行台试制动性能检验，更宜采用滚筒反力式制动检验台测试。

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为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可在非测试车轮后方（）或采取（）的方法。

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用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。

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用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。

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制动检验时，被检验车辆应尽量停正（与滚筒中心线垂直），否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。

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底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。

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自由滚筒布置在（）等设备前后，起支撑被测试轴邻近车轴的设备，避免没有被测试的驱动轴与地面产生驱动力，而影响正常检测。

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对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆，用（）或者（）和（）判定制动性能。

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汽车使用平板式制动检验台进行检验时，最少检验时间为（）。

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