耐候钢具有良好的耐候性，因为它在大气腐蚀条件下生成了致密的稳定锈层，抑制了水和氧气的渗透，几乎完全阻止了以后的腐蚀反应。

车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。

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普碳钢与耐候钢焊接时，须使用耐候钢焊条。

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国产电焊条中（）是用于耐候钢的焊条。

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普碳钢与耐候钢焊接时，可使用普碳钢焊条。

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普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。

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C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为（）的高强度耐候钢Q45NQRl。

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敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。

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U61w型卧式散装水泥罐车全车采用耐候钢制造，罐体由8mm厚筒体和10mm厚椭圆头组成，（）。

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用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。

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