A工件刚度不足
B前后顶尖刚度不足
C车床纵向导轨直线度误差
D导轨扭曲
在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()
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在车床中用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()
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在车床上车削光轴(下图),车后发现工件A处直径比B处直径大,其可能的原因有()。
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在车削中,以两顶尖装夹工件,可以限制工件的()自由度。
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图3(a)为在车床上车削光轴的示意图。工件用三爪卡盘装夹一端。加工后,发现工件有如图3(b)所示的形状误差,试分析产生该误差的可能原因是什么?
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工件以两顶尖定位时,限制()自由度。
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工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时,固定顶尖限制了()个自由度。
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某一轴类零件在车床上的装夹如下图(a)所示。图中:前顶尖为固定顶尖,后顶尖为活动顶尖。 问:车削工件外圆后出现如下图(b)、(c)、(d)的形状误差,试分别分析出现下图(b)、(c)、(d)形状误差的可能原因是什么?
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在车床上车削轴,采用双顶针定位,如果轴产生腰鼓形误差,说明();如果轴产生鞍形误差,则说明工艺系统中机床的刚度不足。
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