某一轴类零件在车床上的装夹如图1(a)所示。图中:前顶尖为固定顶尖,后顶尖为活动顶尖。问:零件加工后出现如图1(b)所示的形状误差,试分析造成该形状误差的可能原因是什么?
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图表示轴类零件加工的几种装夹情况,试分析各限制了哪些自由度?
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如下图所示零件,在镗孔前平面A、B、C已加工好,为便于工件装夹,选择A面作为定位基准,试计算H的尺寸及公差。要求:画出其尺寸链图,并写出计算过程。
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定轴式变速器一般都有第一轴、第二轴和()等轴类零件。
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车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。
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图3(a)为在车床上车削光轴的示意图。工件用三爪卡盘装夹一端。加工后,发现工件有如图3(b)所示的形状误差,试分析产生该误差的可能原因是什么?
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轴类零件如果采用顶尖定位装夹,热处理后需要研磨中心孔。()
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图示轴类零件加工的几种装夹情况,试分析各限制了哪些自由度?
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车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
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