基础制动装置中的（），如果发生脱落，最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故，所以必须设安全装置。

基础制动装置脱落的原因是什么？

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脱轨自动制动装置拉环脱落、丢失：发生脱落时严重倾斜磨（），完全脱落时可看到防脱拉环发生（）；丢失时该配件部位空缺。

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基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各（）齐全良好、位置正确。

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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落、各开口销齐全良好，（）。

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货车发生制动下拉杆脱落事故，应如何调查分析？

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制动缸及吊架脱落、丢失，堵丢失：脱落时制动缸及吊架发生（），制动缸连通管发生弯曲；堵丢失时为黑洞状。

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基础制动装置的各个连接部分和接触部分，在制动作用时，存在相当程度的摩擦阻力，所以实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力低，两者之比叫（）。

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制动梁裂损、折断、脱落：折断时断裂处发生错位；脱落时脱离原位置呈（）。

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