司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供（）总开关。

SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。

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SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。

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SS4型电力机车低压试验准备工作之一：全车各控制器均在“零”位，操纵节钥匙开关在断开位。

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SS4型电力机车低压试验准备工作之一：全车各控制器均在“零"位，操纵节钥匙开关在断开位。

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SS8型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位”及“零压“信号灯灭而复亮。

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（）是司机用来操纵机车运行的主令电器。

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电力机车上主按键开关钥匙只有在辅助开关处于断开位时才能插入或取出。

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转换开关无电转换是靠司机手柄在（）可进行转换来保证的。

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SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。

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