重庆一号线地铁列车地铁车轮的直径范围是（）。

重庆一号线地铁车辆车轮的直径范围是（）

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重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为（）mm，磨耗到限直径为（）mm

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一号线地铁列车车轮新轮直径为（）。

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重庆一号线地铁列车地铁基础制动装置检查：目测车轮和闸瓦之间的间隙约（）mm。闸瓦回位弹簧无断裂，闸瓦托开口销无损伤，开口大于（）度。

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一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm，磨耗到限直径为（）。

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以下压力值不属于重庆一号线地铁列车地铁总风压力正常工作范围内的是（）bar。

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重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到100km/h的平均加速度≥（）m/s²。

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重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）m/s²。

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重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。

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