ZFD型电动放风阀由紧急电空阀与放风阀两部分组成，该阀是压差式气动阀门。
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电动放风阀是受（）控制。
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自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。
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电动放风阀是通过控制电空阀引入（）向放风阀膜板（）充风，使活塞上移而顶开放风阀口实现大面积排放列车管压力的。
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紧急放风阀在紧急制动位时，紧急鞲鞴处在（）。
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冬季机车运用及操纵中应注意起动列车时，应根据线路和气候情况，适量（），防止空转。
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说明紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？
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紧急放风阀阀的紧急活塞中心杆上设有（）缩孔。
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空气位操作，遇紧急情况应使用（）按钮或手动放风阀放风停车。
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