无轨电车的控制系统由牵引踏板、制动踏板、牵引电动机斩波调速器（电动机控制器）中的（）和仪表组成。

正常情况下，牵引踏板、制动踏板的（）信号只有一个有效，满足制动优先的原则。

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牵引斩波调速器（电机控制器）的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号，来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换，从而获得相应的车辆启动、（）和制动能量的回收功能。

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关于牵引和制动踏板的信号描述，下列不正确的是（）。

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交流电动机驱动控制系统由（）、电动机控制器、开关箱三部分及踏板构成。

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无轨电车交流传动系统牵引电机的冷却方式为（）。

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无轨电车交流传动系统牵引电机伸端轴承补充油脂的周期为（）。

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无轨电车交流传动系统牵引电机轴伸端轴承每次补充油脂的量为（）。

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无轨电车用交流传动系统牵引电机的维护项目中（）是每四年进行一次的。

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无轨电车用交流传动系统牵引电机的维护项目中，（）是每四年进行一次的。

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