A怠速工况
B小负荷稳定工况
C加速工况
D减速工况
汽油机排气中CO浓度最大的工况是加速工况。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,如果出现车辆机油压力偏低的情况,不能进行柴油机自由加速工况法排放测试。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,柴油机自由加速工况检测时,检测员应起动发动机,变速器置于空挡,逐渐增大油门踏板开度到最大并保持,记录这时发动机的最大转速。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)所述,简易加速模拟工况试验方法的主要特点是:()。
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汽油车在什么工况下排气量最多()
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柴油机是通过调节发动机的()来满足不同工况的需要。
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简易瞬态工况法试验的取样探头至少应插入汽车排气管400mm,如此尝试不能保证,应加长排气管。
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点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。
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柴油机排气阀常用的材料是()
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