曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。

检查裂纹：一般用（）法检查曲轴表面是否有裂纹。

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曲轴轴颈磨修时，各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成一级修理尺寸，其公差一般不大于0.02毫米，各轴颈圆柱度不大于（）毫米，表面粗糙度不高于（）。

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发动机曲轴磨削的目的是恢复曲轴轴颈的几何尺寸、几何精度和表面粗糙度，同时纠正曲轴的（）。

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发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过（）。

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曲轴的轴颈和轴承的磨损规律有哪些？

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曲轴轴颈的常规检查项目有（）

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曲轴轴颈的磨损是不均匀的，其连杆轴颈磨损大的一侧为（）。

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桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不大于（）mm，输入轴前端花键磨损不大于0.10mm。

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发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、（）。

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