车辆使用轮边减速器的功用是（）。

轮边减速器通常采用结构紧凑的（）传动减速器。

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驱动桥采用轮边减速器，从动件（）与车轮相连。

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驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。

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轮边减速器的作用是在主减速器的基础上，进一步（）传给驱动轮的转矩。

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驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。

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主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并将旋转轴线（）传给差速器。

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主减速器的功用是降速（），并将旋转轴线由纵向改变为横向后传给差速器。

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车辆传动系统的基本功用是（）。

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差速器的功用是既能向两侧（），又能使两侧驱动轮以不同转速转动。

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