A2°、2°
B1°、1°
C0.5°、0.5°
D0.1°、0.1°
2004《法规》中,对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中,验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验,被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理?这项试验可以不做吗?
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一艘700总吨的遮蔽水域航行的货船,已配备了操舵磁罗经、、舵角指示器、主机转速表、回声测深仪、测深手锤,还应配备()
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自动操舵仪应当具有手动/自动操舵转换装置,转换操作应当方便且手动操舵和自动操舵切换应当快捷,下列手动/自动操舵转换时间满足要求的有()
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按照《海船法定建造检验技术规程》,如何自动操舵仪检查手动/自动操舵转换装置?
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按照《海船法定建造检验技术规程》,如何使用自动操舵仪检查自动操舵转换装置的工作情况?
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自动操舵仪手动/自动操舵转换装置,转换操作应方便,从自动转换至手动能在不大于()秒的时间内完成。
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某新船厂在建的一艘国际航行的50000吨散货船,船东要求在多个地点设置操舵舵角的显示器以方便船员的观察,具体要求的位置如下。船厂为此拿不定主意而向主管的船级社咨询。假定你是被咨询的验船师,请你告诉船厂下列哪一个处所是SOLASII-1中要求的货船的操舵舵角应该显示的处所:()
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自动操舵仪应检查手动/自动操舵转换装置,转换操作应方便,从自动转换至手动能在不大于()秒的时间内完成。
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自动操舵仪应检查手动/自动操舵转换装置,转换操作应方便,从自动转换至手动能在不大于()秒的时间内完成。
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