重载铁路的限制坡度规定：空车方向最大限制坡度在（）之间。

重载铁路的限制坡度规定：重车方向最大限制坡度在（）之间。

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线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。

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确定高速铁路的限制坡度的因素有哪些？

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最大限制坡度

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高速铁路线路设计中，两相邻坡度的最大代数差（）。

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高速铁路正线最大坡度一般不大于（）.

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当单元式重载列车的发站是一个，而到达地区的到站有两、三个，可以循序卸车或甩下重车挂上空车时，称其为（）。

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我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。

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如果一个发送区内有两、三个发站，各站的物资可以循序直接装车或甩下空车连挂重车，组成一列专用的单元式重载列车，发往一个到站。则称其为（）。

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