转K2、转K4型新装磨耗板与侧架的间隙,用厚度为1mm的塞尺检查,不得触及()。
填空题查看答案
转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度为0.8mm(顶部用1mm)塞尺检查,插入深度不得大于()。
单选题查看答案
辅修时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板间隙有何要求?
简答题查看答案
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于(),横向用10mm×2mm塞尺测量,不得深入50mm。
单选题查看答案
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于(),横向用10mm×2mm塞尺测量,不得深入50mm。
单选题查看答案
落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,垂直方向不得有(),局部间隙不大于()横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入()。
填空题查看答案
斜楔组装时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙。
判断题查看答案
段修转向架组装时,摇枕上平面与侧架的间隙应不小于()。
单选题查看答案
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有()间隙。
填空题查看答案