目视飞行低于（）（场高）未建立着陆形态，继续进近，属飞行严重差错。

着陆时发生重着陆，其最大垂直载荷超过《东航股发[2007]415号》文件规定的各机型重着陆标准（但结构未受损），属（）级飞行严重差错。

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进近中因机组原因造成五边500英尺（场高）以下，进近速度超出VAPP30海里或下降率大于（）英尺/分钟，属飞行严重差错。

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着陆航向偏差大（至60knots）可能是由于强侧风、飞行员操纵、飞机状态不正常导致飞机着陆后偏离跑道中心线一定角度。监控程序取前轮接地两秒后的航向为参考航向，在表速60knots之前监控航向偏差，大于（）度为三级事件？

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平飘短（shortflare）指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过短。原因是飞行员判断不准确拉开始过晚，由于过大的下降率可能会导致重着陆风险。目前三级事件标准为平飘（）秒以下？

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雷雨天气运行规定，在着陆航道（）公里或复飞航道（）公里内有雷雨时禁止进近、着陆。

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飞行中遭遇何种情况将导致紧急撤离（）

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公司每月向飞行单位发布（）次译码监控信息

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着陆减速晚（delayedbrakingatlanding）事件是监控飞机（）所耗时间，如所耗时间过长（大于28秒），存在冲出跑道的潜在风险。

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飞行机组在危险品运输时应签收（）

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