遇全体作业人员进入机车、动车组、轨道车内部作业时现场防护员通知驻站联络员后允许中断联络，期间现场防护员允许同时参与车内作业。

遇作业机车、动车组、轨道车移动时，作业人员须上车，严禁在机车、动车组、轨道车移动状态下检查处理故障（）

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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位配合人员未在现场（）上车作业。

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机车、动车组、轨道车库内故障维修作业由（）进行，严禁擅自作业。

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机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端（）车体外侧设置防护标志。

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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位（）未在现场严禁上车作业。

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换装作业时，电务作业人员将电务作业“禁动牌”放置在机车（动车）（）相应位置，并与配合人员确认。

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进行机车、动车组登车顶作业须有车间以上人员到场（或由车间指定人员）并设立专人防护。（）

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请描述动车组运行途中ATP设备处于CS模式遇轨道电路无码时的处理逻辑？

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双节机车和动车组须对两端分别进行检测作业，并分别发放（）。

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