列车入段收车后乘务员需用（）呼叫车场调度，说明列车在xx股道已降弓，并报告乘务员工号。

收车作业中乘务员用列车无线电台呼叫车场调度，说明列车在xx股道已降弓，可不用再报告乘务员工号。

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列车回库停稳后需待外勤上车确认并进行交接，交接完毕后，应关断所有负载（Mc1乘务员室照明需开启），降下受电弓，向车场调度报告（）。

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列车收车将列车蓄电池断开后，乘务员确认（）指针降至零伏。

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列车进入洗车线时，待洗车房端部信号机显示月白灯光后，3km/h进入洗车房，在列车进入洗车线前，乘务员应将门窗全部关闭，若乘务员发现有门窗无法关闭时，及时报告车场调度，同时值班长下令终止本车洗车作业。

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出、入段线停、送电由车场调度值班员向运调中心电调下达停、送电命令，出、入段线停电，必须征得电调批准后方能停电。

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电话闭塞法是龙头寺站至车场出、入段线地面基本闭塞设备（CBTC）故障停用时，列车出、入段的代用闭塞方法。

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夜班备用需待最后一列运用列车回库后，上备用车进行收车作业，降弓后需要（）到内勤调度室待最后一列车回库后退勤。

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车场调度员在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥乘务员动车。

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乘务员根据调车信号驾驶列车在转换区段信号机“一度停车”标停车，确认车载电台已脱网至基地，转换驾驶模式至人工驾驶，联系（）办理列车入段进路。

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