A出站调车通知书(写明原车次)
B绿色许可证
C路票
列车尾部尚未进入进站信号机,需要后退冲坡时,司机应通知车站值班员转报列车调度员,接到()的通知后方可退行。
单选题查看答案
列车自车站开车后,尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车,在未得到()准许时不得后退。
单选题查看答案
进站信号机显示(),表示列车经过道岔侧向位置,进入站内准备停车。
单选题查看答案
推进列车进入进站信号机(站界标)后,运转车长、施工单位指定值乘人员或调车组人员必须按()方式显示手信号指挥列车进入站内停车(车站按列车准备接车进路)。
单选题查看答案
为防止列车冒进信号,列车进站停车,股道不明禁止臆测输入股道号;进入股道前应核对实际停车股道,发现不一致立即(),防止LKJ不控。
单选题查看答案
技规规定:四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光---准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。
单选题查看答案
防止列车尾部压轨道电路的措施:开车前,根据列车编组情况计算出()实际长度记录在手帐上,做好预想,进站停车做到对标停车、尾部过标。
单选题查看答案
列车进站前机车信号为UU码(或交流计数区段不能为UU码的U码),进站后转为白灯,且车载数据中已预先设置为“股道固定无码”的侧线股道,当列车距出站信号机<()m,司机按规定方法操作后,LKJ解除站内停车控制,监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。
单选题查看答案
列车在区间须分部运行时,在半自动闭塞区间或使用电话闭塞法行车时,该列车必须在()信号机外停车,将情况通知车站值班员后(如在区间已与车站值班员联系妥当除外),方可进站。
单选题查看答案