1903年10月27日，德国用电动车首创了试验速度达（）的历史记录。

2008年6月24日，国产CRH3型和谐号动车组列车在（）创造了394.3公里的世界铁路运营最高时速记录

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1964年10月1日，世界上第一条高速铁路——日本（）新干线正式投入运营。

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1964年10月1日，世界上第一条高速铁路——日本的（）新干线正式投入运营，时速达到（）。

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1955年3月28日法国用两台电力机车牵引三辆客车试验速度达到了（）。

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2010年12月2日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到（）公里。

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德国（）动车组采用动力分散模式

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1961年8月15日，我国新建的第一条电气化铁路为（）线。

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1999年4月，中国首列商业运行电动车组——120km/h的（）电动车组，成功运用于昆明世界博览会的旅客运输。

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1990年5月13日，法国再创（）世界最高试验速度，可使运营速度达到400km/h。

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