德国（）动车组采用动力分散模式

下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）

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分散自律CTC系统有（）模式。

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动力分散配置型的高速列车大部分或全部为动力车有什么好处？（相对动力集中配置）

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动车组列车按动力类型的不同可分为（）

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1903年10月27日，德国用电动车首创了试验速度达（）的历史记录。

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高速动车组的列车动力配置方式可分为（）和（）。

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分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制车站值班员。

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动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。

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动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。

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