A与原磁通方向相同
B与原磁通方向相反
C与磁通方向无关
D无法判断
由线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小与()成正比。
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正常运行的电流互感器,一次磁通与二次磁通是相互抵消的,所以铁心中的磁通密度很小。
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100f变压器感应电动势为E=4.44fNBS×10=kfB式中的K值是常数。若保持B不变,即铁心磁通密度不变,当进行感应耐压试验需要电势增加1倍时,则要求f近于()。
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三相变压器的三相磁路不对称,正常情况下,三相空载励磁电流不相等,三相芯柱中的磁通量为()。
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变压器的主磁通随负载电流变化而变化。()
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变压器加上电源后,由于励磁电流及磁通的变化铁芯和绕组会振动并发出 ()声,这是正常的。
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在负载状态下,变压器铁心中的磁通量比空载状态下大得多。
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通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。()
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由铁磁材料构成的磁通集中通过的路径,把它称为()。
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