开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门，当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到（）时，停次品泵，关闭进吸收液阀门，关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门，打开次品循环干燥阀门，启动次品泵使次品进行循环干燥。

开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门。（）

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开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门，当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到1/2时，停次品泵，关闭进吸收液阀门，关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门，打开次品循环干燥阀门，启动次品泵使次品进行循环干燥；打开吸收液循环泵进出口阀门，启动吸收液循环泵进行吸收液循环，同时打开吸收液冷却器进、出水阀门对吸收液进行（）处理。

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河北省沧州市一化工厂液氯系统不正常，决定将氯气直接切换至尾气吸收系统，制次氯酸钠。在开启直接通往尾气系统的阀门后，由于开启速度过快造成塑料管线突然破裂，大量氯气外泄，致使厂外群众800余人吸入氯气，147人送医院救治，19人住院治疗。氯气进入人体的最主要途径为（）

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吸收液量不够或（）可导致尾气含苯超标。

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尾气吸收塔漫料或堵塞会导致氯化槽压高、尾压（）。

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尾气管内有水或物料的处理方法是防止停车时水进入尾气管和（），防止更换吸收液时物料满料。

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含苯尾气的吸收该工序的主要任务是利用填料吸收的原理来对含苯尾气进行处理，以最大限度的降低尾气中的含苯量。自二段冷凝器出来的盐酸气，经相分离器分离，液体去粗氯化液贮罐，气体进尾气吸收塔，常温次品氯化苯经吸收液冷却器降温至（）以下后从尾气吸收塔顶部进入，从上自下吸收尾气中的苯，未饱和的吸收液经吸收液循环泵循环使用，饱和的去粗氯化液贮罐，经吸收后的尾气去副产盐酸工序。

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由于尾气中的氢气达不到爆炸极限，故可以（）氯化苯水汽分离器的鼓风量，相应提高其中苯的浓度，利于碳纤维吸收效果。

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由于尾气中的氢气达不到爆炸极限，故可以（）氯化苯水汽分离器的鼓风量，相应提高其中苯的浓度，利于碳纤维吸收效果。

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