拉风就是在调车作业前的准备，应先将待溜主的车列中，每辆车的缓解阀拉动，把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，其目的是在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。

（）在调车作业前必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

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在调车作业过程中，发生信号中断后，调车员应立即补发信号。

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“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活。

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在调车作业中，调车有关人员要认真执行（）制度。

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拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。

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在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。

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在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。

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在调车作业过程中，连接员在摘车、摘接风管、打铁鞋、撤铁鞋、拧闸、检车等作业时，应先发出停车（锁闭）信号，再进行作业。

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在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为（）制动。

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