A功率杆角度和发动机进口条件
B离心飞重
C发动机出口总压
D分油活门
在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用().
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在液压机械式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速.
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在液压机械式燃油调节器中,通常采用三维凸轮作为()元件.
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在液压机械式燃油调节器中最小压力活门的功用是().
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在液压机械式燃油调节器中,设置高慢车的目的是().
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在液压机械式燃油调节器中,分油活门、喷嘴挡板是()元件.
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在双转子涡轮喷气发动机中,液压机械的燃油控制器是根据()调节供油的。
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在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC的信号送到液压机械式调节器的().
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燃油滤是清除燃油中机械杂质、水份的清洁装置,为保证供油安全可靠,通常在油滤进出口之间设置有()
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