若需对液货舱进行除气，有毒气体不得无加控制从舱口排出，对不允许用开式透气应采用透气出口排气，但是当易燃气体降至爆炸下限的（）蒸气浓度对健康没危害时，可在液货舱甲板平台上继续除气。

要用分隔货物与空气接触的液体、气体或蒸气，对液货舱和有关管系进行充注，并维持此状态，这种方法IBC规则称为（）。

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除气停止后，检验货舱内气体浓度或含氧量必须等待（）以上。

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在装卸闪点低于（）℃或有毒货物时，需对安全处所进行定期气体检测。

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驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。

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货油舱压力／真空阀应位于高于液货舱甲板尽可能大的高度处，以获得可燃气体的最大扩散。但不得低于液货舱甲板之上（）。

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散化船在港内和靠码头期间不可进行除气和清洗作业，不得已需在港内进行应征得（）。

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在装卸和运载会产生易燃和（或）有毒蒸气的货物时，或在卸去这种货物后进行压载时，或在装卸这种货物时，液货舱盖应始终保持关闭。（）

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有毒物质装入的液货舱透气出口高要求比易燃货品（）。

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装运有毒货品时，液货舱压力释放阀的调定额压力的最小值应为（）。

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