冷态启动时，转子表面与汽缸外壁同时受到热压应力。

汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力。因为汽缸内壁温度（）外壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。

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汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？

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汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？

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汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？

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冷态启动及机组变压运行时，采用DEH单阀控制来实现全周进汽，以减少转子和汽缸部件的温差热应力。

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汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。

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汽轮机冷态启动时转子中心孔内表面受到外表面膨胀的拉伸产生（）应力。

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机组冷态启动过程中，汽缸受到的热应力，下面说法正确的是（）

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汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。

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