柴油机连杆螺栓的检验主要是利用（）来进行。

柴油机连杆螺栓断裂的原因之一是：连杆螺栓使用时间过久，（）没有及时更换，经受不了冲击载荷而折断。

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柴油机零部件中，可（）的零部件是连杆螺栓。

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柴油机连杆螺栓（），有可能是由于其扭紧力矩过大造成的。

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下列情况必须更换柴油机连杆螺栓的是（）。

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当柴油机连杆螺栓的残余伸长变形超过原长度的（）时，应更换新件。

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连杆螺栓开始折断到发生捣缸、击破曲轴箱等事故之前，柴油机（）

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柴油机连杆大头端盖与大头结合面的检验，可利用平板使其与两平面相贴合，若其接触面不显缝隙，即为合格。个别允许有轻微缝隙，但用（）的专用薄片插不进缝隙为合格。

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下列选项不属于柴油机连杆检验内容的是（）。

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检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后．用内径百分表按与连杆杆身轴线呈（）的方向上，测量两个相互垂直的直径尺寸。

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