多选题
A累计当量轴次
B公路技术考级
C面层类型
D基层类型
E垫层类型
正确答案
答案解析
略
相似试题
当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。
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沥青路面的弯沉测定不能用3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定
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高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的（）验收。
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利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有（）。
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沥青路面的弯沉以标准温度20℃为准，其他温度测试时对于厚度大于5cm的沥青路面应予以温度修正。
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在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。
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沥青路面设计弯沉值与（）有关。
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采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正（）。
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关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）
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