制动时，列车管内的空气波速一般为（）。

空气波是指列车制动管内的空气压力由前往后逐层降低（或升高）的过程。

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客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能。

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104型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速，缓和列车纵向冲动的作用。

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客车制动机的灵敏度（即制动感度）是指：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能。

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车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是m/s。

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分配阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力（）的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。

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客车104型分配阀的常用制动波速最大约为（）？

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计算题：103型空气制动机，当列车管减压120kPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？

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什么叫制动波和制动波速？什么叫制动波和制动波速？

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