空气波是指列车制动管内的空气压力由前往后逐层降低（或升高）的过程。

制动时，列车管内的空气波速一般为（）。

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分配阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力（）的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。

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客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能。

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客车制动机的灵敏度（即制动感度）是指：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能。

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计算题：103型空气制动机，当列车管减压120kPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？

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准高速车辆在正常运用时，制动系统中空气弹簧风缸（储风缸）的压力空气由列三管供给。

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给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至（）后送往车辆制动机的一个部件。

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副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。

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双针压力表有红黑两根指针，红针指示（）的压力。352、F8型分配阀由（）等三部分组成。353、客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自（）。

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