车辆的溜放阻力可分为：特难行车，难行车，中行车，易行车。（）

向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同可分为（）和易行车。

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车辆溜放阻力分布越集中，对自动化调速越（），调速效果也（）。

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根据"铁路行车事故处理规则"的规定，按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为：（）、（）、（）、（）和（）五种。

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按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，事故共分为（）种。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬社会主义协作精神，运输、机务、车辆、工务、（）等部门要主动配合。

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驼峰测速雷达输出的多普勒频率，与溜放车辆的速度成反比。

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驼峰测速雷达是利用（）原理进行工作的，它与（）、（）共同组成车辆溜放速度的闭环调节系统。

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T.JK3型减速器制动时，溜放车辆的入口速度最大不超过（）Km/h。

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TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）

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