当列车以高速通过隧道时产生的空气动力学效应主要是（）。

运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在（）以下。

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运营隧道内空气的有害气体容许浓度应符合铁道部颁发的卫生标准：列车通过隧道（）min内，相关有害气体浓度达允许值以下。

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挠度大，在桥上形成竖曲线，当列车通过时会产生向上离心力。

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挠度大，在桥上形成竖曲线，当列车通过时会产生向上离心力。

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隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时，机车车辆及所装货物与线路设备碰撞所规定的隧道内部横断面净空的最大尺寸。

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在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。

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当列车密度大时，隧道通风宜优先采用洞口风道式通风。

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当列车密度大时，隧道通风宜优先采用洞口风道式通风。

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高速铁路隧道净空断面设计时需要预留各种空间：（）。

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