柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为（）。

柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为（）、（）、（）和（）四个阶段。

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在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。

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柴油机燃烧过程的喷油提前角是指（）对应的曲轴转角。

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学生a说汽油机混合汽形成时间约占曲轴转角2000左右。学生b说柴油机混合汽形成时间约占转角150～350。他们说法应该是（）。

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柴油机燃烧过程从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）．

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柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。

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柴油机可燃混合气的形成有哪些特点？其燃烧过程可分为哪几个阶段？

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转速踌躇阶段：柴油机启动，第（）次加速的初期，每缸每循环燃烧压力增加，转矩和转速增加，然而起步温度低，雾化质量差，这种转速的增加，使以曲轴转角表示的滞燃期相对更长，在（）止点之后更大的曲轴转角位置才着火，导致柴油机转速不会增加或稍有降低

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汽油发动机的负荷调节是通过（）进行调节。随负荷（），汽缸内的温度和压力均降低，燃烧速度变慢，燃烧过程所占的曲轴转角增大，应适当增大点火提前角。

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