用低压表检修空调，真空度测量范围为（）。

用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。

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下列对空调系统抽真空的步骤中，正确的先后顺序是（）。①打开高、低压手动阀，起动真空泵，抽至负压为0.1MPa；②关闭高、低压手动阀；③将压力表组的高、低压软管与高、低压检修阀相连，中间接头与真空泵相连；④关闭真空泵。

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测量空调系统压力时，如果低压指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷，或间歇制冷，说明制冷剂不足。

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空调系统抽真空时，15分钟后低压端的真空读数为20inHg，则此表示已完全抽真空。

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检查汽车空调时，安装冷媒表测量压力，发现低压侧、高压侧的压力都高于规定值。其原因可能是冷凝器散热片阻塞或膨胀阀阻塞。

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空调系统低压测出现真空度，高压测压力过低，说明管路（）

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空调系统检修中抽真空抽的是管路中的空气与水气。

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论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法？

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汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低，低压表指示过高。

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