列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、（）、人机界面等部件组成。

接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）制动。

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列车区间停车后，要通过故障的轨道电路区段，CTCS-3级列控车载设备应选择（）模式运行。

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CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

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CTCS2列控系统由地面设备和车载设备构成。

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隔离模式下，车载设备不具备安全监控功能。列控车载设备应能够监测隔离开关状态。

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请简述列控车载设备由C3等级转C2等级的步骤？

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请简述列控车载设备由C2等级转C3等级的步骤？

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CTCS-3列控车载设备在运行状态下，无线安全连接的尝试次数为（）次。

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客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。

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