列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面（）过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。

提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。

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列检作业场技术作业后的列车，发生铁路交通事故，依据《铁路交通事故调查处理规则》，经调查认定为列车技术作业（）责任的，由列检作业场承担相应的事故责任。

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TPDS预报中，列检作业场负责对每列车的车轮（）和运行品质报警信息按规定预报。

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未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮（）大的铁路货车。

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列检作业场要按规定的（）进行列车技术作业。

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主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车，对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。

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安装有TPDS、TADS系统的列检，TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承，列检作业人员（）其进行技术检查。

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按照货物列车种类的不同，列检作业场对列车技术检查作业性质分为？（）

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提速货物列车列检技术作业对车轮部分的具体要求是什么？

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