无缝线路按钢轨受力情况，分为（）和放散温度应力式。

为了消除和减少钢轨温度力对桥梁伸缩的影响，城市轨道交通高架桥通常采用（）无缝线路。

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普通线路应根据钢轨长度和（）预留轨缝。

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钢轨磨耗常见于轨道线路的（）地段。

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普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙，称为（）。

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地铁在地面线路运营时，遇钢轨湿滑时宜采用（）方式运行。

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轨道交通线路敷设可分为当下、地面和（）。

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按每米质量，我国把钢轨分为：75kg轨、60kg轨、50kg轨三种。

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车轮按其结构分为整体轮和分体轮两种。

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道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、（）等。

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