因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而拦停的货车行车设备故障，不能明确判定单位责任的，列货车前次造修单位责任，同时追究前方最近一个（）技术检查作业列检的运用检查质量责任。

因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而误报拦停的货车行车设备故障列（）单位责任。

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段管线是指机务、（）、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

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对TPDS报警和列车进入检查发现的踏面损伤车轮，须使用（）进行测量。

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（）应建立车轮踏面损伤车发现、预报、处理、跟踪、统计、分析和考核管理办法。

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对TPDS报警或列车进入检查发现的踏面损伤车轮，无法测量确认或可视部位未发现故障的，应使用专用机具进行（）检查。

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TPDS具备的基本功能有实时监测运行铁路货车的车轮踏面、（）、超偏载状态和自动报警等。

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由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因（）作用，轮对向外侧偏移，这样外轮所走距离就比内轮大，避免了车轮踏面在钢轨上滑行。

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铁路设有运输、机车、（）、工务、供电、电务等业务部门。

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安装有TPDS、TADS系统的列检，TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承，列检作业人员（）其进行技术检查。

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