A先校正扭曲,后校正弯曲
B先校正弯曲,后校正扭曲
C只校正扭曲
D只校正弯
连杆校正弯、扭变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。
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用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若上测点和平板接触,两下测点不和平板接触,表示()。
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发动机连杆轴径磨损最大的部位通常是()。
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曲柄连杆机构通常由()三大组组成。
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检查连杆上的裂纹通常采用()。
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行扫描电路中通常采用()来实现行线性校正。
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连杆大头采用()目的是为了使直径较大的连杆大头在拆装时便于通过气缸。
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车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是哪个部分()
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在渗透行地层上,存在泥饼,使()α不等于(),必须作校正,通常采用带有()探测器的补偿密度测井仪。
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