A可由紊流变为层流
B可由层流变为紊流
C一般不发生变化
在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）
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气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（）
机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）
亚音速气流流过收缩管道，其气流参数如何变化（）
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）
机翼的展弦比是（）
不属于影响机翼升力系数的因素是（）
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）
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